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“影响钢材出产本钱的包括铁矿石、焦炭、水电等价格，现在铁矿石价格的确对钢厂利润空间造成一定压力，特别是入口铁矿石的价格。据我所知，现在很少钢厂在扩大产能了，甚至有一些泛起停产现象。”夏先生表示。据了解，目前钢企对入口铁矿石的依存度大概为50%，若按每吨粗钢用铁矿石1.6吨、兑美元汇率6.2896来计算，截止2012年5月周，钢材出产本钱上涨约85.58元/吨。 周一到周二的钢铁市场，铁矿石普氏价格指数10.7美元，一举突破60美金关口，跳涨19%，实现了2009年以来单日涨幅；自去年12月底以来，铁矿石价格上涨幅度超过了24美元，涨幅近60%，而此前3年则累计暴跌70%。国内，大商所铁矿石合约在今年前两个月的累计涨幅已经超过了25%。 据“”库存统计数据显示，截至10月8日，全国主要市场的五大钢材品种（螺纹钢、线材、热轧板卷、冷轧板卷和中厚板）社会库存总量为1529.11万吨，较节前增加了62.38万吨，增量中，建筑钢材与板材的增量各占半壁江山。 值得说明的是，60多万吨的增量相较于去年近百万吨的增量有明显的下降，且是2009年以来国庆节后的增量。尽管钢材社会库存的增加较为有限，但据钢铁了解，钢材市场供给压力并不会因此而有所。据钢铁工业数据显示，9月中旬重点企业粗钢日均产量为177.95万吨，旬环比增长0.97%，预估全国的粗钢产量为214.35万吨，旬环比增长0.66%。
此外，重点钢铁企业库存仍处较高水平，中旬旬末，重点钢铁企业库存为1322万吨，较上旬增加62.57万吨，增长4.97%。业内人士指出，一方面由于钢厂粗钢产能释放保持较高水平，导致钢厂库存始终处于一个较高的水平；另一方面，钢厂经营模式的改变，也导致今年以来，终端钢厂库存平均水平普遍高于往年。 消息，中船重工、太原重工、型大功率电力机车、博迈科海洋工程、中际装备制造……30余个装备制造项目纷纷进驻天津临港经济区，总投资达到470亿元，这片通过围海造地而形成的港口与工业一体化产业区2012年被 。 据测算，到2013年年底，临港经济区装备制造业全年工业总产值将达到200亿元左右，同比增幅达到260%，年度完成投资100亿元，从业人员达到10000人。天津临港经济区成立于2010年，由原临港工业区和原临港产业区整合而成，规划面积200平方公里，将建设成为以“大机车”、“大吊车”、“大矿机”、“大轮胎”、“大造船”为代表的重型装备制造业和造修船基地。 近年来，园区加强产业链招商引资力度，依托港口工业一体化优势，在引进装备制造业龙头企业的基础上，继续引进一批如三易海工装备、海盛昊装备制造、威德福、斯瑞特特种轮胎、普洛斯临港物流等一批产业链延伸，附。
